中國東半部的交通，大致以秦嶺、淮河為界，以南水運發達，以北陸運為主。

中國西半部的交通以陸運為主，多為公路運輸。

中國東半部的交通呈現『南船北馬』景象，主要是受氣候因素引響。

寫出下列交通工具所在地區的代號：
索橋→丙、中國公路網的中心→甲、皮筏→戊、駱駝→丁
中國第一大港市→乙、犛牛→己

中國的氣候類型中，內河航運最發達的是季風氣候。

圖中哪一河川內河航運便利，有『黃金水道』之稱﹖丙。

圖中哪一河川因雨季最長，故河川流量穩定﹖丁。

甲、乙均為中國著名的河流，但內河航運不發達，其共同的原因是冬季結冰。

中國交通發展是以鐵路為大動脈，由於人口分部及經濟發展差異，鐵路主要集中在東半部。

西藏為中國最後一個有鐵路連接的省級地區，中國青藏鐵路已正式通車，是全球海拔最高的鐵路。

湖南省鄭州有中國鐵路心臟之稱，具有貫通東西、連接南北的戰略作用，是亞洲最大鐵路編組站，可直達25個省、區、市。

東北地區為中國鐵路網密集度最高的地區。

中國的鐵路大多呈南北向，原因是河運為東西向。